B5 event
 

Fejk rs4 tdi by szafa
1 1

668 posts in this topic

nie

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 godzin temu, szafa napisał:

Wiem że tak było by optymalnie ale przód mam dobry a tył się już na wykończeniu dlatego chce zaadoptować 312mm, żeby to jako tako i wyglądało i hamowało :) Chyba że wsadzić na tył 330 przy przodzie 312?

Możesz. Ogólnie przód wyjdzie sporo mniej kosztowo niż tył. Zaciski z ogarnięciem 500-600zł ,tarcze i klocki 700-800zł tylko pewnie musisz zwrotki u siebie zmienić

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tył 330 przy przodzie 312 to nie jest mądre może ci się kuku w zakręcie stać 

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 minut temu, karpatka napisał:

Tył 330 przy przodzie 312 to nie jest mądre może ci się kuku w zakręcie stać 

Tył góra 312mm, bo jednak przodu nie robi, żałuje że nie wziąłem od Ciebie kompletu, no ale tak zawsze jest :/ Na tą chwile poprawiam blacharkę, szukam kół na lato i wystawiam auto na sprzedaż.

Następne a6 c6 w q z 3.0tdi ostatni wypust czyli 2010 - 11 :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Też myślałem na a6 c6 ale koszty utrzymania,napraw mnie chyba przerastają . Spalanie na poziomie 11 litrów . A sam nie wiem co robić . Swojego teraz doprowadzilem do ładu i szkoda sprzedać 

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 minut temu, karpatka napisał:

Też myślałem na a6 c6 ale koszty utrzymania,napraw mnie chyba przerastają . Spalanie na poziomie 11 litrów . A sam nie wiem co robić . Swojego teraz doprowadzilem do ładu i szkoda sprzedać 

Czy ja wiem, w tamtym roku w audi wsadziłem worek hajsu i myślę że c6 nie będzie droższa :decayed:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dopóki modzić nie zaczniesz

Share this post


Link to post
Share on other sites
54 minut temu, szafa napisał:

Czy ja wiem, w tamtym roku w audi wsadziłem worek hajsu i myślę że c6 nie będzie droższa :decayed:

Będzie, remont pochłania 7-10koła jak przegapisz "ten" moment i destrukcja pójdzie dalej:grin:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Czy ja wiem, w tamtym roku w audi wsadziłem worek hajsu i myślę że c6 nie będzie droższa :decayed:

Będzie, remont pochłania 7-10koła jak przegapisz "ten" moment i destrukcja pójdzie dalej:grin:

W a4 wsadzielm w tamtym roku wiecej, to sie nie martwie, tylko znalesc warsztat co w razie W dobrze ogarnie fure ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 godzin temu, Kowi87 napisał:

Będzie, remont pochłania 7-10koła jak przegapisz "ten" moment i destrukcja pójdzie dalej:grin:

Poliftowe 4-literowe się nie sypią jak te starsze.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Będzie, remont pochłania 7-10koła jak przegapisz "ten" moment i destrukcja pójdzie dalej:grin:

Poliftowe 4-literowe się nie sypią jak te starsze.

Szkoda ze w poliftach montowali już 4.2fsi a nie mpi bo wybór byłby pewnie jasny a tak lipa z tym nagarem oraz droga instalacja LPG do fsi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Przyszły zaciski i zwrotnice (dzięki Karpatka :)) Dostałem tez blachy, szkoda ze 2 lewe :/ jedna ory druga chyba zamiennik bo nie ma żadnych numerów :/

Pozostaje jeszcze dorwać ośki z przegubami, zaciski zregenerować i można myśleć nad montażem :) Czekam jeszcze na Czornego i możliwe że wpadnie większy tył :) Dodatkowo udało się dostać rotory z rs5 :kox:

Miało być c6 ale chyba jeszcze objadę rok z fejkiem :Dcbff4c6255a9755efe036383ef2434d4.jpg7e1b4c17a03eaa72c316b862b34187fc.jpg924d770a988c3925704e7858000af2a2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

zaciski wyglądają na naprawdę duże, ale to będzie hamować teraz :thumbup:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja po przesiadce z 288 na 345 o mało co żeby straciłem na kierownicy :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 minut temu, szadziorek napisał:

Ja po przesiadce z 288 na 345 o mało co żeby straciłem na kierownicy :D

Zobaczymy, chciałbym wsadzić komplet przód tył większy i wtedy na pewno będzie odczuwalne :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Czekam aż nowa rolka siadzie do fejka :kox:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Czekam aż nowa rolka siadzie do fejka :kox:

Może coś mnie ominęło, ale jaka rolka wjeżdża?

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 minut temu, enczu napisał:

Może coś mnie ominęło, ale jaka rolka wjeżdża? emoji16.png

Rotory z rs5

enczu likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Może coś mnie ominęło, ale jaka rolka wjeżdża?

Rotory z rs5

Dokladnie, bez szalu ale mysle bedzie poprawnie :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Przyszły zaciski i zwrotnice (dzięki Karpatka :)) Dostałem tez blachy, szkoda ze 2 lewe :/ jedna ory druga chyba zamiennik bo nie ma żadnych numerów :/

Pozostaje jeszcze dorwać ośki z przegubami, zaciski zregenerować i można myśleć nad montażem :) Czekam jeszcze na Czornego i możliwe że wpadnie większy tył :) Dodatkowo udało się dostać rotory z rs5 :kox:

Miało być c6 ale chyba jeszcze objadę rok z fejkiem cbff4c6255a9755efe036383ef2434d4.jpg7e1b4c17a03eaa72c316b862b34187fc.jpg924d770a988c3925704e7858000af2a2.jpg

Co tam kombinujecie na tył?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Podrabianiec zostaje po zakupie c6? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Podrabianiec zostaje po zakupie c6? 

Chce sprzedac w tym roku fejka, i to mnie tylko trzyma bo 3 auta to lekka przesada, a wiem ze znajac zycir kupca szybko nie bedzie, jesli wogole sie znajdzie...

Zobaczyny co mi kuzyn powie po ogledzinach, moze ostudzi moj zapal :)

Slepy jakies wentylowane 312mm, wiecej pytaj Czornego ja czekam na wycene :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

523000AUDIRS4B50431.jpg

Tak jak mówiłem, bez szału na rotorach ale poprawnie :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wydaje mi się, że dorwałbyś coś ciekawszego w tej cenie ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Wydaje mi się, że dorwałbyś coś ciekawszego w tej cenie

Ale nie chcialem, w razie w nie chce sie znow bujac nie wiadomo ile, a rotory w tej konfiguracji pojda szybko ;) zreszta nie ukrywajmy to juz nie projekt na zloty, tylko zwykle daily :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
1 1

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.