Fifiński

Members
  • Content count

    74
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Fifiński

  1. 1. Przygotowanie materiaĹow i czÄĹci. No i oczywiĹcie wtyczki plus piny z ASO = 100PLN za 2 szt. (pinow - 14 szt - po 7 na wtyczkÄ) nr wtyczek: 8D0 973 734 kupujemy w ASO Audi lub jeĹli chcemy zaoszczÄdziÄ kupujemy wtyczki od elektrycznego podnoĹnika szyby. sÄ standardowe w wielu modelach aut i mozna je dostaÄ za grosze. piny kupujemy w ASO Audi (nr 000 979 225) lub jesli chcemy troche zaoszczÄdzic - kupujemy wtyczki ISO do gĹoĹnikĂłw samochodowych. piny z nich pasuja idealnie do ori wtyczek (lub wtyczek od elektrycznego podnoĹnika szyby) Jesli nie lubimy oszczedzac kupujemy na allegro adaptery/przejsciowki ze starych lamp na nowe (ok 200PLN): silniczki do regulacji albo ori Audi albo od Fabii I, Golfa 4 lub Punto II - wszystkie pasujÄ. od fabii ponoc najtaĹsze. 2. Konfrontacja (demontaĹź starych lamp polega na odkrÄceniu dwĂłch torxĂłw u gĂłry, wyjÄciu kierunku i odkrÄceniu trzciego torxa z boku) 3. Brzeszczot w ruch. Tniemy do poĹowy potem nawiercamy wiertarkÄ 4. NastÄpnie robimy dokĹadne cieciÄ rowno w poĹowie i gniemy blache aĹź do oderwania 5. Odcinamy do koĹca kawaĹek blachy na dole. 6. Kamieniem szlifujemy nierĂłwnoĹci 7. Przygotowanie do malowania (najpierw minia potem lakier) 8. Odcinamy stare wtyczki i lutujemy z nowÄ wtyczkÄ -uwaga na producenta lamp. Ja miaĹem Bosche z halogenami po I lifcie czyli po `97. Schemat dla przejĹcia z Bosch na Valeo zespolone. copyright by damos Schemat dla przejĹcia z Valeo na Valeo zespolone. JeĹli po modzie nie ĹwiecÄ ci mijania wraz z dĹugimi wejdĹş tu: 9. CaĹoĹÄ zabezpieczamy izolacjÄ 10. Jedziemy wyregulowaÄ lampy na stacje diagnostycznÄ i moĹźemy siÄ w peĹni cieszyÄ nowÄ jakoĹcia Autorem postu jest endriuu
  2. Spis treĹci: *) Komplet kluczykĂłw 1) PIN 2) Zawieszka 3) Kluczyk gĹĂłwny (scyzoryk) - Schemat budowy scyzoryka (foto) 4) Pilot - Rodzaje pompek centralnego zamka i czÄstotliwoĹci pilotĂłw - Rodzaje kluczykĂłw i ich czÄstotliwoĹci - Baterie 5) Pastylka IMMO 6) Wymiana GROTA i TRANSPONDERA IMMO - GROT 7) Kluczyk serwisowy 8) Kluczyk awaryjny *) Efekt koĹcowy *) Adaptacja IMMO *) KOSZT *) Kodowanie pompki centralnego zamka *) Dodanie PILOTĂW do centralnego zamka / Adaptacja pilot *) ZasiÄg pilota MoĹźe i maĹo odkrywczy temat, ale zawsze bÄdzie to jakieĹ kompendium wiedzy w jednym miejscu. Komplet kluczykĂłw z definicji: Jak to sporo osĂłb wie "komplet kluczykĂłw" wg sprzedajÄcych to naprawdÄ jest dowolna liczba róşna od 0, ale maĹo kiedy siÄgajÄca prawidĹowej liczby. ZaglÄdamy do instrukcji obsĹugi a tam jak byk pokazane sÄ 4 sztuki. czyli mamy: - A - kluczyki gĹĂłwnie x2. OczywiĹcie stronÄ dalej pokazany jest scyzoryk jako moĹźliwa opcja kluczyka gĹĂłwnego. To czy mamy scyzoryk czy nie jest uzaleĹźnione od rodzaju pompki centralnego zamka. JeĹli mamy takÄ z radiowym otwieraniem drzwi z pilota to powinniĹmy mieÄ scyzoryk. CaĹy spis pompek podany jest w dalszej czÄĹci tematu. - B - kluczyk warsztatowy x1. Tym daje siÄ otworzyÄ drzwi i odpaliÄ samochĂłd, ale nie powinno daÄ siÄ otworzyÄ bagaĹźnika a na pewno nie schowka. Dziwne bo czasem przecieĹź warsztat teĹź musi zajrzeÄ do bagaĹźnika, no, ale jest jak jest. Na oczy nie widziaĹem bo czÄsto ginie w przypadku kiedy oddajemy samochĂłd z nim, ale odjeĹźdĹźamy odpalajÄc kluczykiem gĹĂłwnym. TakĹźe najczÄĹciej wcina je na warsztatach. - C - kluczyk awaryjny x1. Plastikowy grot, ktĂłrego wielu uznaje jako kluczyk matka tylko do dorobienia kolejnych a prawda jest taka, Ĺźe on teĹź posiada transponder i nim teĹź daje siÄ odpaliÄ samochĂłd. Instrukcja wprost podaje go jako awaryjny do noszenia w portfelu. W razie zgubienia kluczyka gĹĂłwnego moĹźemy nim spokojnie otworzyÄ drzwi i odpaliÄ samochĂłd. JeĹli ktoĹ zamierza go kiedykolwiek uĹźyÄ to radzÄ przeczyĹciÄ i nasmarowaÄ bÄbenki aby nie byĹo problemu z ich przekrÄcaniem. Ten plastikowy kluczyk Ĺatwo siÄ Ĺamie i moĹźe utknÄÄ w ciÄĹźko przekrÄcajÄcym siÄ bÄbenku drzwi. W stacyjne problem ten jest mniejszy poniewaĹź nie dostajÄ siÄ tam zabrudzenia z zewnÄtrz no i jest on stale uĹźywany w przeciwieĹstwie do tego w drzwiach, ktĂłry omijamy pilotem. - D - Zawieszka. ZarĂłwno ona jak i kluczyk plastikowy to mityczne stworzenia i maĹo kto ma te oryginalnie doĹÄczone do samochodu. W wiÄkszoĹci przypadkĂłw jest na niej PIN do samochodu i chyba pod zdrapkÄ. Róşnie siÄ to bywaĹo. Jako, Ĺźe kluczyk dostaĹem w iloĹci 1 postanowiĹem siÄ tym zajÄÄ. ZarĂłwno z racji bezpieczeĹstwa jak i estetyki. CaĹoĹÄ prac przedstawiam na podstawie mojego A4 B5 Avant 1999 (model 2000) 1.8T ANB. Licznik jaki miaĹem to VDO z 1/2 FIS. Aktualnie zamieniony na VDO z peĹnym FIS, ale wszystkie prace wyglÄdajÄ tak samo. WiÄc immo mam w liczniku. 1) PIN OczywiĹcie potrzebny jest PIN. Jest to czterocyfrowy numer, ktĂłry powinien byÄ na zawieszce. Czasem moĹźe byÄ zapisany jako piÄciocyfrowy z zerem na poczÄtku. OczywiĹci zawieszki nie miaĹem, wiÄc zostaje poproszenie kogoĹ o pomoc. Punkty dorabiania kluczy siÄ tym zajmÄ, ale jak krzyknÄli 200-300zĹ za sam PIN to wolaĹem kupiÄ kabel za 50zĹ, ktĂłry później i tak siÄ przyda. Kabel od viaken K+CAN Commander. Instrukcja jak to zrobiÄ juĹź jest na forum, ale i od viaken takowÄ dostajemy. Jak siÄ komuĹ szukaÄ nie chce to podajÄ jeszcze link do poradnika jak wymieniÄ licznik na peĹny FIS, jest tam teĹź na stronie 95 instrukcja jak wyciÄgnÄÄ PIN. Wymiana FIS - VAG AUDI VW itd - soulmaster3m - Chomikuj.pl 2) Zawieszka Jak juĹź mamy PIN to warto go sobie zapisaÄ w jakiĹ Ĺadny sposĂłb. Ja to zrobiĹem w formie przypominajÄcej oryginalne zawieszki z naklejkÄ z istotnymi informacjami. Zip pasek i czarny plastik formatu A4+ ze starego skanera wyciÄty w jakiĹ ksztaĹt. Po lewej: tyĹ i przĂłd zawieszki dla zapasowych kluczykĂłw. Tutaj informacje jak marka, model, vin itd. Na odwrocie VIN i PIN. Obok wizytĂłwka z tymi samymi danymi j/w do etui na dokumenty. Po prawej: taka sama zawieszka, ale zamiast PIN symbol kluczyka, czyli zawieszka na kluczyk serwisowy. 3) Kluczyk gĹĂłwny (scyzoryk) OczywiĹcie aby wymieniÄ w tym kluczyku grot czy baterie naleĹźy go rozebraÄ. WĹasnego zdjÄcia nie miaĹem, ale wyglÄda to tak samo. TUTAJ UWAGA!!!!!!!!!!!!!!! Aby rozebraÄ kluczyk nie naleĹźy podwaĹźaÄ ani przekrÄcaÄ go w miejscu rozciÄcia widocznego pod logo. Później te wszystkie kluczyki wyglÄdajÄ jak przez psa zjedzone, wyplute lub coĹ innego, czÄsto Ĺamie siÄ zÄbek scalajÄcy caĹoĹÄ a wystarczyĹo pĹaski ĹrubokrÄt wsunÄÄ z wyczuciem i pach. Jakby same siÄ rozkĹadaĹy. 4) PILOT Zanim kupi siÄ pilota na aukcji naleĹźaĹoby sprawdziÄ w posiadanym na jakiej czÄstotliwoĹci pracuje poniewaĹź inny najprawdopodobniej nie zadziaĹa. PoniĹźej podany jest spis pompek i kluczykĂłw z czÄstotliwoĹciami na jakich pracujÄ. PowyĹźsze zdjÄcie nic nam nie mĂłwi poniewaĹź czasem na pilocie nie ma podanej czÄstotliwoĹci, ale chwila szukania oznaczeĹ 4D0.837.231A i okazuje siÄ, Ĺźe to 433.92MHz. W kodach wyposaĹźenia byĹo 5D1 = Carrier frequency 433.92 to 434.42 mhz, ale nie wiem czy faktycznie dziaĹa w caĹym zakresie, na bank zadziaĹa 433.92MHz. PoniĹźsza rozpiska pomoĹźe ustaliÄ jaka czÄstotliwoĹÄ pilota podpasuje do naszej pompki lub czy ewentualnie w ogĂłle mamy obsĹugÄ pilota. JeĹli ktoĹ nie wie gdzie znaleĹşÄ pompkÄ to w AVANT znajduje siÄ w prawym schowku bagaĹźnika w gumowej/piankowe obudowie. Zaczepiona jest gumowym paskiem i wchodzÄ w niÄ 2 przewody pneumatyczne i 3 wiÄzki kabli spiÄte we wtyki. Sam numer znajduje siÄ na biaĹej/szarej pokrywie (dnie) i jest wytĹoczony w prostokÄcie jak widaÄ to na zdjÄciu. Sam symbol (w moim przypadku "G") jest teĹź nadrukowany. Dane pochodzÄ ze strony: digakom - digitale automobil kommunikationstechnik i sÄ raczej pewne bo siÄ w wiÄkszoĹci potwierdziĹy. Zastrzegam sobie, Ĺźe dane sÄ potwierdzone przez kilka z wynikĂłw w wyszukiwarce, ale oczywiĹcie mĂłgĹ wkraĹÄ siÄ bĹÄd. Nie wiem czy jest to peĹna lista. Jest tyle ile udaĹo mi siÄ znaleĹşÄ. MoĹźliwe, Ĺźe sÄ bĹÄdy poniewaĹź nie ma tutaj kluczykĂłw 433MHz a byÄ powinny. Ja mam z koĹcĂłwkÄ A i mam 433,92 a gdzie indziej teĹź znalazĹem z A i ma 433. Mindfcuk. Kupiony: zdrapujemy naklejkÄ i faktycznie wszystko jest OK. Przy okazji wymieniamy baterie CR1620 na nowe tak dla pewnoĹci a stare zostawiamy na zapas bo ciÄgle trzymajÄ napiÄcie. JeĹli jednak sÄ mocno skrodowane lub wylewajÄ to lepiej wyrzuciÄ. OczywiĹcie do odpowiedniego Ĺmietnika na zuĹźyte baterie. UWAGA !!!! Nie dajcie siÄ nabraÄ na ceny. Te baterie sÄ taniutkie. Ceny sĹyszaĹem w sklepach od 5 zĹ za sztukÄ do jakichĹ Ĺmiesznie wysokich - 25zĹ w galerii handlowej gdzie Pan dorabiaĹ kluczyki, ale i pucowaĹ buty, podziÄkowaĹem mu z trudem powstrzymujÄc Ĺmiech. Chwila szukania na allegro i okazuje siÄ, Ĺźe lepsze marki to zaledwie 1-3zĹ za parÄ. Te tanie no-name to od 0,20zĹ/szt. 5) Pastylka IMMO Jest w czÄĹci kluczyka opisanej numerem 3. NajczÄĹciej wklejona jest jakimĹ lakierem czy klejem, ale raczej bez problemu moĹźna jÄ wydĹubaÄ. Raczej nie pÄknie. Nie wiem czy moĹźna uĹźywaÄ tych, ktĂłre znajdzie siÄ w zakupionych, uĹźywanych kluczykach, wiÄc kupiĹem 3 sztuki ĹwieĹźych. MĂłwi siÄ, Ĺźe powinny byÄ niekodowane, ale jest to dla mnie maĹo logiczne skoro wymieniajÄc licznik czy kodujÄc do tego samego juĹź uĹźywany przez nas kluczyk koduje siÄ go od nowa a zawarte w nim informacje sÄ "zerowane". W moim przypadku byĹa to ta szklana po prawej a dokĹadniej: Megamos Crypto ID48 Inne modele transponderĂłw sÄ opisane tutaj: >>>>>>>>>>>>>>>>>> http://www.transpondery.pl/katalog_transponderow/audi_acura_alfaromeo.html <<<<<<<<<<<<<<< NIE !!! Nie moĹźna uĹźyÄ transponderĂłw z kupionych na allegro kluczykĂłw. MuszÄ byÄ nowe. RozpoznaÄ rodzaj pastylki moĹźna jeszcze wg VIN: devastation napisaĹ: 6) Wymiana GROTA i TRANSPONDERA IMMO Aby dostaÄ siÄ do komory transpondera lub wymieniÄ grot naleĹźy dostaÄ siÄ do wspomnianej czÄĹci nr 3. Zdejmujemy ostroĹźnie logo. Najlepiej podwaĹźajÄc je malutkim pĹaskim ĹrubokrÄtem. Klej taĹmy dwustronnej na ktĂłrÄ jest przyklejony Ĺatwo puszcza jak siÄ to robi w ciepĹym. Logo przykleiÄ naleĹźy z powrotem na tÄ samÄ taĹmÄ jeĹli dalej siÄ klei a jak nie to naleĹźy dociÄÄ nowÄ np. takÄ kupionÄ w sklepie papierniczym czy nawet takÄ "kiepskawÄ" do wykĹadzin. Pod LOGO znajduje siÄ Ĺrubka (czÄĹÄ nr 8), ĹÄczy ona czÄĹci 3 i 15. Tutaj naleĹźy uwaĹźaÄ bo po rozĹoĹźeniu tych elementĂłw grot jest praktycznie wolny a jest tam jeszcze sprÄĹźynka, wiÄc lepiej rozkĹadaÄ to ostroĹźnie, ale bez przesady. WkĹadamy nowÄ pastylkÄ w miejsce starej i gotowe. Idziemy dalej. Kto chce moĹźe to lekko zakleiÄ jakimĹ klejem lub lakierem do paznokcie jak kobieta go nie zabije ;P GROT Tutaj naleĹźy uwaĹźaÄ na opisy aukcji. Do scyzoryka potrzebny jest grot dĹugoĹci 51mm!!! a dostÄpne najczÄĹciej sÄ jakieĹ 42, 46mm czy coĹ podobnego. Aby wybiÄ stary grot (czÄĹÄ 19) naleĹźy wybiÄ "rurkÄ sprÄĹźynujÄcÄ" przypominajÄcÄ bolec (czÄĹÄ 17) z korpusu (czÄĹÄ 16). Czym nie powiem bo sam uĹźyĹem spiĹowanego gwoĹşdzika, ale moĹźna czymkolwiek co ma podobnÄ ĹrednicÄ. Lepiej to robiÄ po wyjÄciu caĹoĹci ze scyzoryka, ale i tak i tak moĹźna. I chyba koniec, moĹźemy scyzoryk skrÄciÄ z powrotem pamiÄtajÄc, Ĺźe trzeba sprÄĹźynkÄ (czÄĹÄ 18) jeszcze naciÄgnÄÄ aby scyzoryk siÄ rozkĹadaĹ. Jak to zrobiÄ nie bÄdÄ pisaÄ bo to siÄ samo przez siÄ nasuwa jak siÄ ma to w rÄkach. 7) Kluczyk serwisowy 10-15zĹ i mamy coĹ taniego co idealnie siÄ nadaje. MoĹźe i nie ma symbolu klucza francuskiego, ale to juĹź pokonaliĹmy zawieszkÄ. ChociaĹź jak ktoĹ lubi siÄ bawiÄ to moĹźna biaĹÄ kalkomaniÄ wyciÄÄ i nanieĹÄ wzorek. 8) Kluczyk awaryjny Tutaj jest problem poniewaĹź nie mogĹem kupiÄ takiego jak byÄ powinien. PisaĹem do sklepu gdzie jest, ale tam ciÄgle "w dostarczeniu", wiÄc pewnie juĹź nie bÄdzie.: ByĹ dostÄpny tylko ten: Jest to kluczyk do późniejszych modeli, ale rĂłwnie dobrze pasuje i dziaĹa nawet pomimo braku tych wyokrÄglonych wciÄÄ po bokach. Tylko komora transpondera jakaĹ taka wielka, wiÄc byĹo trzeba wsadziÄ kawaĹek gumki. GOTOWE Od lewej: - Kluczyk scyzoryk uĹźywany na co dzieĹ, - Kluczyk scyzoryk - ZAPAS. Z zawieszkÄ z danymi pojazdu i PIN, - Kluczyk awaryjny - juĹź w portfelu, - Kluczyk serwisowy - juĹź z brelokiem zamiast zawieszki, ale z tymi samymi danymi co na niej. - poniĹźej zawieszka od kluczyka serwisowego, - na samym dole blank zawieszki. PozostaĹo dodaÄ transpondery do IMMO w samochodzie. UĹźyĹem tego samego kabla i programu, ktĂłrym wydobyĹem PIN. ScreenĂłw nie robiĹem a szkoda. ĹÄczymy siÄ wybierajÄc [CONNECTION TYPE] na [K-LINE]. [TARGET] na [07 KOMBI], później w [specjal functions] > [Key learning]. Podajemy tutaj PIN (cztery cyfry) poprzedzajÄc go zerem i iloĹÄ transponderĂłw do dodania. Klikamy LEARN i czekamy na komunikat na dole okna [ Learning finished ] wyciÄgamy klucz i wkĹadamy kolejny. Za kaĹźdym razem trzeba przekrÄciÄ kluczyk na zapĹon. OczywiĹcie transponder, ktĂłry byĹ juĹź wczeĹniej dziaĹajÄcy teĹź dodajemy. Czyli jeĹli mamy jeden kluczyk i dorobiliĹmy 3 nowe to dodajemy i tak 4. Po dodaniu wszystkich czterech sprawdzamy czy samochĂłd odpala a ikona IMMO w liczniku nie miga. U mnie za kaĹźdym razem ikona gasĹa i samochĂłd odpalaĹ, wiÄc wszystko siÄ udaĹo. OczywiĹcie przed dodaniem "puste" transpondery nie uruchamiaĹy silnika a ikona IMMO migaĹa. KOSZT Na leniucha, czyli wszystko robiÄ za nas = drogo. Na majsterkowicza z ADHD rÄk = masa zabawy i tanio. Punkt dorabiania kluczykĂłw to ~100zĹ za zwykĹe kluczyki po ~250~350zĹ za piloty scyzoryki, wiÄc cena kosmos. Za komplet wyszĹoby to jakieĹ: PIN ~200zĹ + 100zĹ awaryjny + 100zĹ serwisowy + 350zĹ scyzoryk_1 + 350zĹ scyzoryk_2 = ~1100zĹ. DziÄkujÄ bardzo. Tutaj poleci ANTYREKLAMA i przestroga dla Szczecinian. OmijaÄ punkt Dar-### - peĹne CWANIACTWO i ujowa obsĹuga. Kluczyk teĹź sobie moĹźna wsadziÄ bo nic nim nie otworzymy. Wielka Ĺaska, Ĺźe dorobiÄ na mojej surĂłwce a i nie dziaĹa bo Ĺşle dociÄty. Po wĹasnorÄcznym doszlifowaniu daje siÄ juĹź go uĹźywaÄ, ale tylko jako zapas. Rozumiem, Ĺźe surĂłwka moĹźe byÄ tania (wedĹug nich kiepska), ale byĹa idealna - wymiary sprawdzaĹem suwmiarkÄ. Ceny to teĹź 60zĹ za wyciÄcie na mojej surĂłwce. Za scyzoryk i to chiĹskÄ podrĂłbÄ chcieli 200zĹ z dodaniem transpondera 250zĹ, +100zĹ wiÄcej za ORI. PodziÄkowaĹem. Inne punkty to po sprawdzeniu cen to samo, wiÄc daĹem spokĂłj z leniuchowaniem. W ostatecznoĹci w WÄglobudzie 40zĹ wyciÄcie, w ich drugim punkcie w Fali 50zĹ. OczywiĹcie sÄ punkty gdzie i za 20-30zĹ to zrobiÄ, ale w ZS to zarobki sÄ wschodnioeuropejskie a koszta usĹug pieruĹskie. Koszt wĹasnego dorabiania: - 120zĹ - 3x frez po 40zĹ - 19,90zĹ - grot 51mm - 11zĹ - kluczyk awaryjny - 19zĹ - kluczyk serwisowy - 60zĹ - scyzoryk - 54zĹ - 3x transponder SUMA: 283,90zĹ * plus ew. koszta wysyĹki to wyjdzie 300zĹ. Kodowanie pompki centralnego zamka Przed dodaniem samych pilotĂłw do centralnego zamka moĹźna jÄ jeszcze dowolnie zaprogramowaÄ. ZwĹaszcza jeĹli kupiliĹmy nowÄ pompkÄ a kodowanie w niej ma mniej lub wiÄcej funkcji niĹź potrzebujemy. NajlepszÄ metodÄ jest zrobiÄ to od zera poniewaĹź nie jest to jakaĹ pracochĹonna ani dĹugotrwaĹa operacja. Dodanie PILOTĂW do centralnego zamka Jak juĹź mamy komplet kluczykĂłw-scyzorykĂłw to wypadaĹoby doprogramowaÄ piloty do centralnego zamka. ZostawiÄ tylko i wyĹÄczenie sprawdzonÄ metodÄ. UsunÄĹem sposĂłb przez VAG bo w B5 siÄ nie nada, usuwam teĹź filmik bo jest dla B6. Jeszcze moĹźna zajrzeÄ w instrukcjÄ obsĹugi a tam jest SYNCHRONIZACJA. Metoda z powyĹźszego filmiku chyba w B5 nie dziaĹa, mnie siÄ nie udaĹo, ale ta z instrukcji obsĹugi dziaĹa jak najbardziej. W skrĂłcie to samo opisaĹem powyĹźej dla kodowania pompki: JeĹli chodzi o dodawanie pilotĂłw to przydatne moĹźe byÄ znalezisko disem. TrochÄ zmienia siÄ moje postrzeganie dodawania pilotĂłw a to wszystko dziÄki/przez was MuszÄ wyprĂłbowaÄ to w najbliĹźszym czasie, ale pĂłki co pogoda nie bardzo nastraja do tego. Dodam jeszcze tĹumaczenie z ross-tech dla Audi A4/S4/RS4 (8D) 1995 - 2001: Ori tekst: ZasiÄg pilota JeĹli komuĹ przyjdzie na myĹl, Ĺźe jego pilot ma za maĹy zasiÄg i nie moĹźe po wejĹciu na parking supermarketu znaleĹşÄ swojego auta pstrykajÄc jak gĹupi to polecam zobaczyÄ instrukcjÄ obsĹugi. Pilot ma maĹy zasiÄg dla bezpieczeĹstwa wĹaĹciciela. ZasiÄg wynosi natywne jakieĹ +/- 2-3m i styka, oczywiĹcie zdarzyÄ siÄ moĹźe, Ĺźe dziaĹa nieco dalej. Zawsze moĹźna przyĹoĹźyÄ pilot do gĹowy i czarodziejsko zwiÄkszy to zasiÄg Nie wierzyta? RadzÄ sprawdziÄ. Mi wyszĹo, Ĺźe drzwi otworzÄ z okoĹo 8-10m a czasem z poĹowy tego, ale bagaĹźnika nie chciaĹo ruszyÄ z tak daleka. Ten tylko z poĹowy dystansu. Ale i pewnie to jest kwestia zĹoĹliwoĹci rzeczy martwych i kaĹźdemu wyjdzie coĹ innego. Autorem postu jest soulmaster3m
  3. Lista potrzebnych elementĂłw: 4B0 907 357 - sterownik poziomowania 4B0 907 503 - czujnik 2 szt (przĂłd i tyĹ jest taki sam) 8D0 841 291 A - blacha, wspornika przĂłd (ten do karoserii) 8D0 841 299 B - ciÄgno ze sworzniami kulowymi przĂłd 8D0 505 575 blacha wspornik do karoserii tyĹ (8D0 505 577 A - dla quattro) 8D0 505 465 D ciÄgno tyĹ ze sworzniami kulowymi (8D0 505 465 B - dla quattro) na wiÄzce znalazĹem taki numer 8D2 971 289 Przedni zestaw w oĹce i Quattro sÄ takie same, róşnice sÄ z tyĹu. ZdjÄcia czujnikĂłw z uchwytami i ciÄgnami. [img width=320 height=200]http://s12.postimg.org/rmgi2qdsd/czujnik_prz_d.jpg czujnik przedni wraz z mocowaniem w quattro i oĹce jest taki sam [img width=320 height=200]http://s12.postimage.org/5pykg3pzd/czujnik_ty_quattro.jpg czujnik tylny quattro [img width=320 height=200]http://s12.postimg.org/o6sz6x5xp/tylny_czujnik_o_ka.jpg czujnik tylny oĹka W wiÄkszoĹci uĹźywanych czujnikĂłw ciÄgna ktĂłre ĹÄczÄ czujnik z zawieszeniem sÄ zardzewaĹe i zastaĹe... Nowe w serwisie kosztujÄ sporo ale jest wyjĹcie z tej sytuacji. Ja swoje ciÄgna zrobiĹem z przegubĂłw kulowych kÄtowych z gwintem m6 oraz prÄta gwintowanego m6 wyglÄda to tak: [img width=320 height=200]http://s7.postimg.org/ebnnbj20r/sport_koppelstangen.jpg Niestety u nas jest problem dostaÄ takie przeguby z uszczelniaczami... na ebayu moĹźna je kupiÄ bez problemu u sÄsiadĂłw z niemiec, kosztuje to okoĹo 8-9zĹ sztuka + kw oczywiĹcie (ale nie sÄ duĹźe koszty) Np. tu http://www.ebay.pl/itm/Winkelgelenk-Kugelgelenk-CS-RH-DIN-71802-M6-Dichtkappe-/220902767095?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item336ed4b9f7 [img width=320 height=200]http://s18.postimg.org/ngogrj1op/4b0_907_357_1.jpg sterownik samopoziomowania [img width=320 height=200]http://s18.postimg.org/y4s7qdbnt/8_E0972420.jpg zĹÄcze 20 pin do sterownika Opis pinĂłw do sterownika samopoziomowania nr 4B0 907 357 PIN1: niebieski / biaĹy => sygnaĹ prÄdkoĹci PIN2: zielony / czerwony => sygnaĹ diagnostyczny (zielony) PIN3: fioletowy / biaĹy => Pin4 przedni czujnik PIN 4: fioletowy / brÄzowy => Pin4 tylny czujnik PIN5: şóĹty => pin 4 (pin 3 przedlift) pokrÄtĹo (şóĹty) - sygnaĹ wĹÄczonych ĹwiateĹ Pin6: brÄzowy / biaĹy => PIN3 (pin 4 przedlift) pokrÄtĹo (brÄzowy / biaĹy) sygnaĹ regulacji silniczkĂłw Pin8: szary => PIN1 tylny czujnik PIN9 = fioletowy / czarny => PIN1 przedni czujnik PIN10: brÄzowy => masa (zacisk 31) PIN11 = fioletowy / czerwony => PIN5 przedni czujnik Pin12 = fioletowy / niebieski => PIN5 tylny czujnik Pin17: ŝóĹty / Zielony => Bezpiecznik gniazdo nr 10 Pin20: brÄzowy => masa PodĹÄczenie: SygnaĹ prÄdkoĹci moĹźna znaleĹşÄ w kostce radia lub klimatronika (biaĹy z niebieskim paskiem), Linia K (sygnaĹ diagnostyczny) w kostce klimatronika lub przy liczniku, lub przy immo.(zielony z czerwonym lub fioletowym lub brÄzowym paskiem {róşnie w róşnych miejscach}), sygnaĹ wĹÄczonych ĹwiateĹ (şóĹty) i sygnaĹ regulacji silniczkĂłw (brÄzowy z biaĹy paskiem) w kostce od pokrÄtĹa regulacji ĹwiateĹ. Trzeba doĹoĹźyÄ piny w skrzynce bezpiecznikĂłw na gniazdo nr 10 (naleĹźy pociÄgnÄÄ + po zapĹonie do gniazda i przez bezpiecznik 10 A podĹÄczyÄ do sterownika) i podĹÄczyÄ mase(brÄzowy) zacisk z lewej strony. W kostce od pokrÄtĹa regulacji zostaĹy jeszcze 3 przewody, interesuje nas przewĂłd brÄzowy z niebieskim paskiem - masa dla silniczkĂłw regulacji. - ten przewĂłd musimy podĹÄczyÄ do masy na staĹe Miejsce montaĹźu. TYĹ Czujnik z tyĹu zamontowany jest na Ĺrodku nad belkÄ, wystajÄ tam dwie Ĺruby przygotowane do tego celu przygotowane przez fabrykÄ i do nich przykrÄcamy blachÄ razem z czujnikiem, ciÄgno przykrÄcamy do belki ( ja maiĹem uĹamane to "kopytko" i do tego co zostaĹo przykrÄciĹem kÄtowniczek taki 4x4 cm i to razem do belki.) [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/k5s8yreoe/DSC_0124.jpg [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/xuhfrvpce/DSC_0125.jpg [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/rxdkb287i/DSC_0126.jpg [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/8sxqhdte6/DSC_0129.jpg PrzeciÄgniÄcie wiÄzki do Ĺrodka (TYĹ) Jak kupiĹem to na tym elemencie instalacji miaĹem gumowÄ przelotkÄ lecz nigdzie nie miaĹem dziury... PostanowiĹem siÄ przebiÄ w przelotce od czujnika ABS. [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/awqzre3ny/DSC_0131.jpg [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/5nin7ny1a/DSC_0132.jpg [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/4b5jjipzi/DSC_0134.jpg [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/gr29d9jbi/DSC_0135.jpg PRZĂD Aby zamontowaÄ czujnik z przodu naleĹźy zdemontowaÄ nadkole z lewej strony (strona kierowcy) W karoserii powinny znajdowaÄ siÄ dwa otwory do montaĹźu czujnika (blisko przewodĂłw hamulcowych) Nie wiem dlaczego ale u mnie te dziury byĹy zaspawane (moĹźe jakaĹ ingerencja blacharska byĹa) ale byĹo widaÄ Ĺlad to rozwierciĹem i przykrÄciĹem czujnik na Ĺruby (bo brat zabraĹ gdzieĹ nitownice) CiÄgno przymocowane jest do wahacza za pomocÄ takiej zapinki, na wahaczu widaÄ miejsce do tego przeznaczone (wypukĹoĹci aby spinka siÄ nie przesuwaĹa) [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/x3cb2zxn2/DSC_0142.jpg [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/svm47zlla/DSC_0145.jpg [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/ufw1k4jda/DSC_0149.jpg [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/x4vfnwe8e/DSC_0148.jpg Przeprowadzenie instalacji (przĂłd) Po prawej stronie widaÄ przelotkÄ instalacji do wnÄtrza auta (ja miaĹem jeden wlot zaĹlepiony to odciÄĹem kawaĹek i puĹciĹem kabel) [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/5jy0iw7bi/DSC_0146.jpg Niebieska kostka jest od samopoziomowania Ja akurat kupiĹem zestaw z kompletnÄ wiÄzkÄ i kable z tej kostki idÄ do centralki do drugiej czÄĹci kostki (wtyczki) podĹÄczamy kable w instalacji samochodu, oraz kable z przedniego czujnika. Ja kostkÄ wpiÄĹem w skrzynce przekaĹşnikĂłw jest tam akurat miejsce na takie kostki w dolnej czÄĹci. [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/d6k5z9ixa/DSC_0152.jpg Zamontowany sterownik z tyĹu pod kanapÄ WystawaĹa wolna Ĺruba to do niej przykrÄciĹem centralkÄ [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/v0fo0k1zi/DSC_0153.jpg kostka od manualnej regulacji [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/ak4nibrpq/DSC_0154.jpg Z tej kostki potrzebujemy kabel şóĹty (sygnaĹ wĹÄczonych ĹwiateĹ) oraz brÄzowy z biaĹym paskiem (sygnaĹ dla regulacji silniczkĂłw) Natomiast kabel brÄzowy z niebieskim paskiem naleĹźy podĹÄczyÄ na staĹe do masy. [img width=320 height=200]http://s9.postimg.org/wymbyjuha/DSC_0156.jpg Teraz naleĹźy wszystko podĹÄczyÄ, dla pewnoĹci posprawdzaÄ prĂłbĂłwkÄ czy wszystko jest tak jak ma byÄ, i podĹÄczyÄ centralkÄ. JeĹli juĹź wszystko zamontujemy i podĹÄczymy czeka nas zabawa z vagiem. Musimy przeprowadziÄ kodowanie sterownika oraz adaptacje (kalibracjÄ) xenonĂłw Kodowanie sterownika: Aby samopoziomowanie dziaĹaĹo prawidĹowo trzeba zakodowaÄ sterownik pod dany model samochodu jaki posiadamy. Procedura kodowania: [WybĂłr] [55-ZasiÄg xenonĂłw] (xenon range) Kodowanie sterownika - funkcja 07 wpisujemy odpowiednie dla naszego auta 00001 - A3 Frontantrieb 00002 - A3/S3 Allradantrieb 00003 - A4 Limousine/Avant Frontantrieb (oĹka) 00004 - A4/S4 Limousine/Avant Allradantrieb (quattro) 00005 - A6 Limousine/Avant Frontantrieb 00006 - A6 Limousine/Avant Allradantrieb 00007 - A8 Frontantrieb 00008 - A8/S8 Allradantrieb po wprowadzeniu zatwierdzamy [do it] I to wszystko. NastÄpnie trzeba przeprowadziÄ procedurÄ adaptacji xenonĂłw. Opisana poniĹźej procedura sama w sobie nie ustawia ĹwiateĹ! Powoduje ona jedynie zatrzymanie siÄ elektrycznych nastawnikĂłw ustalajÄcych wysokoĹÄ ĹwiateĹ w pozycji "wyĹrodkowanej", w ktĂłrej powinno siÄ przeprowadziÄ rÄcznÄ regulacjÄ reflektora za pomocÄ Ĺrub znajdujÄcych siÄ w jego obudowie. Procedura powinna byÄ wykonana do samego koĹca, w przeciwnym wypadku w pamiÄci sterownika moĹźe pojawiÄ siÄ bĹÄd "Reflektory nie zostaĹy wyregulowane". Aby go wykasowaÄ naleĹźy przeprowadziÄ caĹÄ procedurÄ regulacji reflektora. Przed przystÄpieniem do regulacji ĹwiateĹ muszÄ byÄ speĹnione nastÄpujÄce warunki: • Pojazd musi staÄ na rĂłwnym podĹoĹźu • Hamulec rÄczny musi byÄ zwolniony • ZapĹon musi byÄ wĹÄczony • ĹwiatĹa wyĹÄczone • Sterownik w pamiÄci nie moĹźe posiadaÄ Ĺźadnych bĹÄdĂłw ProcedurÄ przeprowadzamy w nastÄpujÄcy sposĂłb: [WybĂłr] [55-ZasiÄg xenonĂłw] (xenon range) [Nastawy podst. - 04] Grupa "001" [idĹş!] Zaczekaj okoĹo 20 sekund. W tym czasie silniczki ustalajÄce wysokoĹÄ ĹwiatĹa zatrzymajÄ siÄ w pozycji odpowiedniej do rÄcznej regulacji reflektora. WĹÄcz ĹwiatĹa i ustaw je Ĺrubami w reflektorze zgodnie z zaleceniami producenta. Teraz przejdĹş do grupy "002". W tym momencie sterownik zapamiÄta poĹoĹźenie nastawnikĂłw jako poĹoĹźenie bazowe. [Gotowe, powrĂłt] Koszta: Nie wiem jakie ceny sÄ w serwisie... Ja za swĂłj zestaw zapĹaciĹem 150zĹ (komplet) + okoĹo 50zĹ za dorobienie nowych ciÄgien. JeĹli macie sugestie to uzupeĹniÄ temat. JeĹli coĹ sobie przypomnÄ to dopisze i dorzucÄ jeszcze kilka fotek :) UPDATE!!! Witam ponownie. samopoziomowanie zostaĹo przerobione na dynamiczne. co bÄdzie potrzebne: sterownik 4z7 907 357 silniczki krokowe (ja zastosowaĹem z bmw f10 po lekkiej modyfikacji) instalacja elektryczna. (ja przerobiĹem swojÄ) reszta zostaje bez zmian. [img width=320 height=200]http://s14.postimg.org/w4vn3oh25/tabela_1.jpg[img width=320 height=200]http://s14.postimg.org/uaislxu1t/tabela_2.jpg PorĂłwnanie silniczkĂłw, ten z prawej juĹź ze zmniejszonÄ kulkÄ. opis pinĂłw podĹÄczenia lampy dotyczy a6 lub passata b5fl, ja podam opis podĹÄczenia bezpoĹrednio w silniczek. a w kostce lampy moĹźna to podĹÄczyÄ jak siÄ chce.(podam jak ja zrobiĹem lampa lewa pin silniczka --- pin lampy --- pin sterownik 1 5 4 2 6 3 3 7 2 4 8 5 lampa prawa pin silniczka --- pin lampy --- pin sterownik 1 5 6 2 6 1 3 7 8 4 8 7 instalacje od sterownika prowadziĹem bezpoĹrednio do kazdej lampy w silniczkach z bmw trzeba trochÄ zmniejszyc "kulkÄ" aby weszĹa w uchwyt. w wolnej chwili dorzucÄ zdjÄcia narazie to chyba tyle, macie pytania to piszcie. Silniczek Prezentacja dziaĹania. Autorem postu jest [u][b]bidzio1[/b][/u]
  4. Czy pod plastikowÄ odmÄ ( ta na deklu ) jest jakaĹ uszczelka ? Ewidentnie rzyga mi tam olejem. ZdjÄcie poglÄdowe :
  5. TERMINARZ ZLOT�W MOTORYZACYJNYCH 2015

    Tu juĹź tydzieĹ nikomu nie chciaĹo sie tego robiÄ Jak chceta to przenieĹcie.
  6. Kalendarz Imprez w Sezonie 2015 StyczeĹ brak Luty #1. 21 – 22 lutego 2015 – Pre-Season Meet Auto Moto Arena [img width=640 height=238]http://www.volxplayers.pl/wp-content/uploads/2015/01/10926449_10152964890286427_1618358855832433706_n.jpg Marzec 2#. 5-6 Marca MiÄdzynarodowe Targi LPG | LNG | CNG GasShow #3. 5-15 marca - 85th Geneva International Motor-Show [img width=335 height=480]https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/s960x960/1974153_761187640587256_6083970520875388329_o.jpg 21-22 Marca Motoweekend GorzĂłw Wlkp [img width=640 height=239]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10930161_1039022236124438_2889220166093763527_n.jpg?oh=b9802acf8ab4fdb15c91847854d2cec6&oe=559409A0&__gda__=1431548362_6ba414d282e915f255a386fe4423bf86 KwiecieĹ #4. 10-12 kwietnia - Targi Motoryzacyjne PoznaĹ http://www.motorshow.pl/pl [img width=640 height=369]http://www.motorshow.pl/midcom-serveattachmentguid-1e3caed95af7390caed11e3a75b6d6046ea0ae10ae1/ms_2015_www.jpg #5. 11 kwietnia - RozpoczÄcie sezonu Lublin Arena [img width=640 height=328]https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/1654817_760169410703276_789800364069674518_o.jpg #6. 11 – 12 kwietnia 2015 – Wolfsgruppe BBQ [img width=640 height=432]http://www.volxplayers.pl/wp-content/uploads/2015/01/10003454_10152283745246350_317275649_n.jpg #7. 18 Kwietnia Saisonauftakt Rothenburg [img width=640 height=236]https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/l/t1.0-9/10678729_353075564850748_7562677786292798310_n.png?oh=22cf5337af764c45d115e31b3858c749&oe=5559CBF0 #8. 18. kwietnia - Tunning City 2.0 Jaworzno [img width=640 height=231]https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/s2048x2048/10915659_575707352566063_6002771010282914754_o.jpg #9. 18. kwietnia - VAGVILLAGE2k15 - rozpoczÄcie sezonu IĹawa [img width=640 height=240]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/1534792_1543334999268893_8303198246563104513_o.jpg #10. 25-26 Kwietnia - IV ZLot Aut AmerykaĹskich HrubieszĂłw #11. 25-26 kwietnia X zlot vw-oldschool w Poznaniu. RozpoczÄcie sezonu http://www.vw-oldschool.pl/x-zlot-vw-oldschool-pl-rozpoczecie-sezonu-2015-3/ #12. 26 kwietnia 2015 – Zlot aut grupy VAG w Nowym Stawie [img width=339 height=480]http://www.volxplayers.pl/wp-content/uploads/2015/01/11025279_739030752879566_7166203723596950019_o.jpg Maj #12. 1 maja - 8 VAG Integracja Raciborz [img width=640 height=291]https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/10924675_782442165136264_1800334732642903141_o.jpg #13. 3 maja - 1/4 mili SCS Wilcze Laski #14. 3 maja - VAG SzydĹowiec [img width=640 height=236]https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10372314_706140006161716_5850274200416642179_n.jpg?oh=790b797282c36379a29b53700e433edb&oe=55969E02&__gda__=1432582110_4360934922b846e64602f3d7d54ebb61 #15. 9-10 maja - MotoSession Lublin [img width=640 height=192]http://www.moto.targi.lublin.pl/public/struct/moto15_1000x400_2014-12-02_1_24.jpg #16. 13-16 Maja - WĂśrthersee-Treffen GTI 2015 [img width=640 height=241]https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/s2048x2048/10397093_661022757319718_9221378473531816391_o.jpg #17. 15-17 Maja Targi PojazdĂłw Zabytkowych Auto Nostalgia 2015 [img width=640 height=301]http://s1.postimg.org/q8kk363db/10922298_10153078814052069_2767233075913132433_o.jpg #18. 16 – 17 maja 2015 – Hercules Tour [img width=640 height=238]http://www.volxplayers.pl/wp-content/uploads/2015/01/10924824_10152979731501427_4688022513330032049_n.jpg #19. 16 – 17 maja Show & Shine - Motoshow Szczecin - AZOTY ARENA [img width=640 height=257]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/10873483_942036755807891_155823711847128862_o.jpg #20. 16 – GETCHILL #1 -start_sezonu [img width=640 height=253]https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/s2048x2048/11001524_429323727223756_136587385955273831_o.jpg #20. 23 – 24 maja – RozpoczÄcie Sezonu Motoryzacyjngo TOPORNIA 2015 #21. 23-24 maja EXPO SILESIA - AutoMotoShow X 2015 #22. 23-24 maja Tuning Show w Krakowie EXPO 2015 #23. 22-24 maja - MAJĂVWKA 2015 FIRLEJ [img width=446 height=480]https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/s960x960/10985336_703072099805506_8393469332445971800_o.jpg #24. 30 – 31 maja 2015 – Runda TuningKingz – Skaryszew – Auto Moto Show [img width=640 height=238]http://www.volxplayers.pl/wp-content/uploads/2015/01/11043168_10153073669236427_1396178444783932618_n.jpg #25. 30-31 maja STK MAY Event [img width=640 height=426]https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10348606_517770258359509_3861550752718234395_n.jpg?oh=2cb1aab3e4246f843cf427baa181ace9&oe=555B23DC&__gda__=1432494948_65e0267e82f052e9ab24ac8599fbb8d9 #26. 30 – 31 maja – VAGStory 2015 [img width=328 height=480]http://www.volxplayers.pl/wp-content/uploads/2015/01/10014614_643146642497523_3196876325979196714_n.jpg Czerwiec #27. 5 – 7 czerwca 2015 – VOLKSTREFFEN 2015 – 3 Edition #28. 13 – 14 czerwca 2015 – IX VAG Nysa 2015 #29. 13 – 14 czerwca 2015 – Jurassic Cars Party 2015 [img width=640 height=236]http://www.volxplayers.pl/wp-content/uploads/2015/01/10371381_548474778621677_120904926341700389_n.jpg #30. 19 – 21 czerwca 2015 – OldSchoolSucide Party 2015 #31. 19 - 21 czerwca 2015 – Zlot samochodĂłw amerykaĹskich OLESNO 2015 [img width=640 height=377]http://s21.postimg.org/ud7cxcc1z/10425889_805086856273016_6791353827366841252_n.jpg #32. 19 – 21 czerwca 2015 – RubRockerz 2k15 #33. 19-21 Czerwca - II Targi Motoryzacyjne Auto Expo Parts, Tires & Service Warszawa [img width=640 height=424]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t31.0-8/10629350_524050621062191_4556485174207248792_o.jpg #34. 20-21 Czerwca - VAGlandia II 2015 Witaszyce [img width=640 height=303]https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/s2048x2048/10914889_645617222214758_4545510758014929286_o.jpg #35. 27 – 28 czerwca 2015 – RACEISM EVENT 2015 #36. 27 – 28 czerwca 2015 – VAG Weekend 2015 3RD #37. 27 – 28 czerwca 2015 – AutoMaster Show 2015 kamieĹ ĹlÄski #38. 27 czerwca - ZLOT AUT TUNINGOWANYCH Brodnica [img width=416 height=480]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10940421_1026087640751571_2508943845382461609_n.jpg?oh=7a19f9c78ab4a790a2f91f5e3477412d&oe=5590760A&__gda__=1430848385_3e4a97559a0224bd3cb72e153a1e606d Lipiec #40. 3 – 5 lipca 2015 – WOLFSGRUPPE VAG EVENT #41. 5 lipca 2015 – WeLoveCars 2k15 #42. 5-6 lipca - Cultstyle Lubelszczyzna - Frampol #42. 12 lipca - 1/4 mili SCS Wilcze Laski #43. 11 – 12 lipca 2015 – DUB IT 2015 #44. 11 – 12 lipca 2015 – Czillen am Grillen by WrocLOW 2015 #45. 11 – 12 lipca 2015 – Czillen am Grillen by WrocLOW 2015 [img width=640 height=396]http://www.volxplayers.pl/wp-content/uploads/2015/01/10958075_798512173562141_536899445741269746_n.jpg #46. 17 – 19 lipca 2015 – 2GetAir #47. 18 lipca 2015 – POGORIA TREFFEN 2015 [img width=640 height=245]http://www.volxplayers.pl/wp-content/uploads/2015/01/10352320_10152983579996427_7036760216549409589_n.jpg #48. 24 – 26 lipca 2015 – The BEST Of 2015 #49. 31 lipca – 2 sierpnia 2015 – VW MANIA 2015 SierpieĹ #50. 31 lipca – 2 sierpnia 2015 – SOUTH ELITE 2015 by Rock’n’Low Crew #51. 2 sierpnia 2015 – II Zlot VAG Ĺowicz #52. 2 – 3 sierpnia 2015 – VAGDAY ĹťmigrĂłd 2015 #53. 7 – 9 sierpnia 2015 – V EVENT SZANUJ-SIÄ.PL #54. 8 – 9 sierpnia 2015 – Lowdaily 2015 OstrĂłw Wielkopolski [img width=640 height=306]https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t31.0-8/s2048x2048/10856627_574645836000030_320285118803397351_o.jpg #39. 8-9 sierpnia - Audi Meet LKJ Zabajka [img width=464 height=480]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/11029940_1620010371567645_2380509293807263063_n.jpg?oh=3173be6fb3aa78bd6aa0d952fb13742b&oe=557B78B6&__gda__=1435225993_bbc981129a15b00c2904b29575c17d1c #55. 9 sierpnia - http://www.mazurskimotoshow.pl/v-mazurski-moto-show/ #56. 14 sierpnia - VAG Inwazja V [img width=640 height=250]https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/s2048x2048/10450288_590597264391903_7575077079782088717_o.png #57. 15-16 Sierpnia - Runda TuningKingz - ĹĂłdĹş - Stance Fest [img width=640 height=237]https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/s2048x2048/10630615_10152737515126427_155987021757821554_o.jpg #58. 22 – 23 sierpnia 2015 – Allstars Tuning Weekend WrzesieĹ #59. 05 wrzeĹnia 2015 – Style’D 2015 [img width=640 height=235]http://www.volxplayers.pl/wp-content/uploads/2015/01/styleD_2015.png #60. 05-06 Wrzesnia - Sammers Car party 2015 Katowice #61. 06 wrzeĹnia 2015 – End Of Season Party 2015 [img width=640 height=180]http://www.volxplayers.pl/wp-content/uploads/2015/01/10969413_430807253738049_417489524_o.jpg #62. 13 wrzeĹnia - 1/4 mili SCS Wilcze Laski #63. 12-13 wrzesnia - XII Wystawa SamochodĂłw Tuningowanych i Sportowych STS TUNING-SHOW Bydgoszcz [img width=640 height=236]https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/c0.136.851.315/p851x315/10847672_707382889379047_7026056559125851270_o.jpg #64. 25 – 26 wrzeĹnia 2015 – ZakoĹczenie Sezonu 2015 VAGRADOM- Topornia PaĹşdziernik WiÄcej terminĂłw z lokalnymi wydarzeniami https://www.facebook.com/notes/zloty-i-spoty-w-polsce/sezon-2015-samochody/1500322793544245?fref=nf MOTOPARK KOSZALIN http://www.moto-park.pl/index.php/kalendarz MOTOPARK UĹÄĹť http://www.motopark.net.pl/moto-park-ulez/kalendarz/ MOTOPARK TORUĹ http://www.motopark.torun.pl/ [img width=360 height=480]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/11039189_830300520373660_4832363928252284739_n.jpg?oh=2181eaef7ad2e63d280e5b13b1ae04d5&oe=5585223C&__gda__=1430963588_f2970863efe9410bc694c019073b9b25 Autorem postu jest Kowi87
  7. Do caĹej operacji potrzebujemy duĹźÄ lampkÄ podsufitki, kabelek 2 ĹźyĹowy okoĹo 1-2m, taĹmy,gumki izolacyjne i jakiĹ noĹźyk, noĹźyczki. Zaczniemy od wyciÄcia dziury. Trzeba mniej wiÄcej dopasowaÄ duĹźÄ lampkÄ do dziury przykĹadajÄc od szyby(tak jak zaczyna siÄ wciÄcie na starÄ lampkÄ) Po wyciÄciu i w miarÄ dopasowaniu trzeba jakoĹ dopasowaÄ tÄ duĹźÄ lampkÄ by jakoĹ tam siedziaĹa usadowiona.Niestety z tej czÄĹci nie mam zdjÄÄ NoĹźykiem trzeba zedrzeÄ na caĹym obwodzie tÄ maĹÄ gÄbeczkÄ miÄdzy materiaĹem a tÄ tekturkÄ od strony blachy na gruboĹÄ okoĹo3-4mm, Ĺźeby lampka siÄ lekko wtopiĹa. Nie bardzo widaÄ ale sÄdzÄ, Ĺźe bÄdziecie wiedzieÄ o co chodzi. Teraz jak juĹź to mamy zrobione trzeba wyciÄÄ taki duĹźy klocek gÄbki i wĹoĹźyÄ go mniej wiÄcej miÄdzy 2 sĹoneczniki. Ten zabieg ma na celu lekkie odgiÄcie podsufitki by lampka caĹa przylegaĹa Jak juĹź mamy dopasowane miejsce czas zabraÄ siÄ za podĹÄczenie lampki. Najpierw trzeba pociÄgnÄÄ 2 kabelki od zasilania podĹwietlania przyciskĂłw.WedĹug mnie kaĹźdy to zrobi bez wiÄkszych problemĂłw. Nic nie trzeba ĹciÄgaÄ, wystarczy trochÄ po naginaÄ przepchaÄ.Najlepiej puĹciÄ to od strony sĹupka kierowcy. 2 kabelki zostaĹy podĹÄczone pod podĹwietlanie przycisku od regulacji wysokoĹci ĹwiateĹ- u mnie najbliĹźej to byĹo. Teraz przedĹuĹźamy piny wystajÄce z lampki.Ja poczÄtkowo wszystkie przedĹuĹźyĹem co później okazaĹo siÄ nie potrzebne. Wystarczy przedĹuĹźyÄ piny 1,5,6,7,9,8,10. Chodzi wyĹÄcznie o wygodne poĹÄczanie tego wszystkiego. Jak przedĹuĹźyĹem wszystkie wiÄc te niepotrzebne razem splÄtaĹem i zakleiĹem. PodĹÄczenie powinno wyglÄdaÄ w ten sposĂłb 1 PIN ---- SZARO CZARNY 8 PIN ---- CZARNY 10 PIN ---- ZIELONO CZARNY Te piny odpowiadajÄ za ĹwiatĹo podczas otwarcia drzwi, w czasie jazdy i po przeĹÄczeniu na I na lampce. Teraz podĹÄczymy podĹwietlanie przyciskĂłw lampki oraz podĹwietlanie airbag passanger.WaĹźne aby w razie nie Ĺwiecenie po prostu zamieniÄ kabelki stronami. Poprowadzony wczeĹniej kabel podĹÄczamy do pinĂłw 5 i 7 - podĹwietlanie przyciskĂłw 6 i 9 - podĹwietlanie passanger airbag Po caĹej operacji wszystko albo lutujemy albo skrÄcamy.Ĺrubki i otwory pasujÄ idealnie Ja dodatkowo dodaĹem ledy i oto efekt Autorem postu jest ardian6